線路の終わりに拠点を置くという発想

折り返しの駅であること

藤が丘駅(H22)は東山線の東端で、列車はここで折り返します。つまり朝この駅から乗る人は、車内がまだ空いている状態から都心へ向かうことになります。人材の確保が難しい時期に、通勤の負担が小さいことを条件として示せるのは、規模の大きくない事業所にとって現実的な武器になります。

都心まで一本でつながる

折り返し駅でありながら、栄・伏見・名古屋という主要なビジネス街へは乗り換えを挟まずに行けます。線路の端という言葉から受ける印象ほど、都心との距離は遠くありません。取引先が市内中心部に集まっている事業でも、週に何度かの往来であれば無理なく回せます。

リニモという第二の路線

もう一つの路線が愛知高速交通東部丘陵線、通称リニモです。藤が丘はその起点(L01)にあたり、長久手を通って八草まで伸びています。地下鉄では届かない東部の丘陵地帯へ、この駅から乗り換えなしで入っていくことができます。県内の東側に用のある事業にとって、この一点が拠点選びの決め手になることがあります。

東の方角に用がある事業のための立地

東へ抜ける事業との距離感

名東区の東は長久手市に接し、その先には日進市や尾張旭市、瀬戸市といった尾張東部の市域が広がります。これらを継続して回る事業では、都心から毎回東へ抜けるより、はじめから東の端に構えたほうが一日の移動が軽くなります。訪問件数が多い営業組織ほど、この差は月単位で効いてきます。

高速道路への出方

東名高速道路の名古屋インターチェンジは隣の本郷駅側にあり、藤が丘からも遠くありません。県外への出張や、車での配送が絡む事業では、鉄道と高速の両方に近いという条件が働きます。ただし周辺の道路は時間帯で流れが変わるため、実際の出入りのしやすさは現地で見ておく必要があります。

本社と分けて置く

都心に本社を残しつつ、東部を担当する部隊だけをこちらに移すという形も取れます。対外的な住所が要る機能と、動きやすさが要る機能を切り分ける考え方です。東山線でつながっているため、二拠点の行き来に乗り換えが発生しないのも運用上は楽です。

駅の周りがどうなっているか

バスが集まる駅前

駅前にはバスターミナルが置かれ、名東区内や近隣市へ向かう便が発着します。鉄道の通っていない地域に住む従業員も、バスでこの駅まで出てくることができます。採用の募集を出すときに通勤手段を複数示せることは、応募の入り口を広げることにつながります。

買い物と食事に困らない

駅の周囲には商業施設や飲食店が並び、日々の用は徒歩圏で片づきます。少人数の事業所ほど、昼食や急な買い物のために遠くまで出るかどうかが働きやすさに直結します。来客を迎えたあとに落ち着いて話せる場所を選べる点も、業態によっては効いてきます。

少し歩けば住宅地

駅を離れると住宅地が続き、地域に住む人の数は多い地区です。地元の住民や事業者を相手にする商売であれば、この後背地そのものが商圏になります。同時に、地元に住む人を採用の対象にできるという意味も持ちます。

どんな建物が出てくるか

中小規模が中心

周辺に建つのは中小規模の建物が主です。数十名を一つの階に収めたいという計画では、候補が限られると考えておいたほうがよいでしょう。反対に、十名前後の拠点を立ち上げる、営業所を一つ増やすといった規模であれば、選べる余地があります。

事務所以外が入っている建物

一棟すべてが事務所という建物ばかりではなく、住まいや店舗と一緒になっているものもあります。その場合、何時まで人が出入りしてよいか、共用部をどう使うか、看板をどこに出せるかが建物ごとに決まっていることがあります。申し込む前に文書で押さえておくのが確実です。

設備の年代差

築年数に幅がある地域なので、電気の容量や空調の世代は物件ごとに開きが出ます。パソコンや機器を多く使う事業では、契約前に容量が足りるか、足りない場合に増やせるかを確かめておかないと、入居後に想定外の工事費が乗ります。

近くの駅とどう違うか

本郷

一駅都心寄りの本郷は、名古屋インターチェンジにより近い位置です。社用車の出入りを最優先するならこちらが有利ですが、バスターミナルやリニモの機能は藤が丘に集まっています。人が電車で来るのか、車で来るのかで、選ぶ駅が入れ替わります。

上社

上社の周辺には名古屋第二環状自動車道の出入口があり、車で広域を回る動線を組みやすい駅です。名東区役所も上社二丁目に所在しますが、地下鉄では隣の本郷駅のほうが近く、名古屋市の案内も本郷駅から徒歩3分としています。手続きで足を運ぶ頻度が高いなら、住所ではなく最寄り駅で見ておいてください。

一社・星ヶ丘

さらに都心寄りの一社・星ヶ丘は、都心までの時間が短くなるかわりに、折り返し駅の利点は失われます。商業の厚みや住所から受ける印象を重視するなら西へ、東部への展開と通勤の楽さを重視するなら藤が丘へ、という向きの違いです。

藤が丘が向く事業・向かない事業

噛み合う事業

長久手から尾張東部にかけてを商圏とする営業拠点、車と電車を併用して県内を広く動く事業、地元の住民を相手にするサービス業、そして通勤の負担が小さいことを人材確保の材料にしたい小規模な組織とは、この立地の条件がよく噛み合います。

別の場所も見たほうがよい事業

市内中心部の取引先を歩いて回るような働き方をしている場合、名古屋駅で人を迎えることが業務の中心にある場合、数十名を一つの階に置く必要がある場合は、都心側の駅と並べて検討したほうが、後から後悔せずに済みます。

リニモ沿線という後背地

九つの駅で結ばれる区間

リニモは藤が丘から八草までの九駅で構成され、途中の六駅は長久手市に、終点側の二駅は豊田市に置かれています。つまりこの路線は、名古屋市の東端から隣接する二つの市域へ入っていく専用の通路のような役割を担っています。沿線に用のある事業にとって、その入口に拠点を置けるという意味は小さくありません。

沿線に何があるか

長久手市域の駅の周辺には、大学や商業施設、公園といった人の集まる施設が点在します。終点に近づくと丘陵地帯に入り、性格の異なる区域が広がります。訪問先や取引先がこの軸のどこにあるかを地図の上で並べてみると、藤が丘に構える価値があるかどうかが見えてきます。

所要時間の考え方

リニモは各駅に停車する形で運行されており、区間全体の距離もそれほど長くはありません。ただし本数や時間帯によって待ち時間は変わるため、頻繁に往復するのであれば実際の時刻を確かめておく必要があります。車で向かう場合との比較をしておくと、日々の移動手段を決めやすくなります。

時間帯によって変わる駅前

朝と夕方の人の量

折り返しの駅であるため、朝はこの駅から乗る人が集まり、夕方は降りる人で駅前が混み合います。物件が駅の出入口に近いほど、この流れの影響を受けます。来客を車で迎える予定がある場合は、時間帯によって停められる場所が変わることを想定しておくと安心です。

昼間の静けさ

通勤の時間帯を過ぎると、駅周辺は落ち着きます。事務所として使う場合、この静けさは働く環境として評価できる部分です。都心の駅前のように一日中人が流れ続ける環境とは、性格が異なります。

休日の様子

リニモの沿線には人が集まる施設があるため、休日には行楽の利用者が駅を通ります。土日にも業務を行う事業では、駐車場や周辺道路の状況が平日と変わる点を把握しておくと、予定が立てやすくなります。

はじめて名東区に構える場合の順序

訪問先を地図に置いてみる

拠点をどこにするかで迷ったときは、直近半年の訪問先を地図の上に並べるのが最も確実です。点が東側に固まっているなら藤が丘に理があり、都心や西側に散っているなら別の駅を検討したほうがよいという判断が、感覚ではなく形で見えてきます。

従業員の住まいを重ねる

次に、現在の従業員がどこから通っているかを同じ地図に重ねます。訪問先と居住地の両方を満たす位置が理想ですが、現実には片方を優先することになります。どちらを取るかを先に決めておくと、物件を見る段階で迷いが減ります。

見る順番を決める

候補の駅が複数ある場合は、条件の最も厳しい駅から見ていくのが効率的です。そこで妥協点が見つかれば他は不要になり、見つからなければ基準そのものを見直す材料になります。手当たり次第に内見を重ねるより、判断が早く固まります。

契約の前に整理しておきたい条件

使う年数を決めておく

何年その場所を使う想定かによって、選ぶべき物件も、投じてよい工事費も変わってきます。三年で見直す前提なら造作は最小限に抑えるべきですし、十年使うつもりなら初期に手を入れる判断も成り立ちます。年数を決めずに物件を探すと、比較の基準が定まりません。

譲れない条件を三つに絞る

希望をすべて満たす物件はまず出てきません。駐車台数、面積、賃料、駅からの距離といった条件のうち、どれが絶対で、どれが妥協できるかを先に順位づけしておいてください。三つに絞れていれば、候補が出たときの判断が速くなります。

決める人を決めておく

良い区画は動きが早く、検討している間に決まってしまうことがあります。誰の承認があれば申し込めるのかを事前に固めておくと、機会を逃さずに済みます。物件を探し始める前に済ませておきたい準備です。

藤が丘で物件を見るときに確かめたいこと

• 改札からバスターミナルを経由した場合の、物件までの歩き方
• リニモ乗り場との位置関係と、東部へ向かうときの動線
• 建物に事務所以外の用途が入っているか、入っている場合の取り決め
• 事務所としての使用が認められるか、法人登記ができるか
• 電気の契約容量と、増やしたいときに対応できるか
• 空調がいつのもので、時間外に動かせるか
• エレベーターの有無と、什器を運び入れるときの経路
• 社用車を停める枠が何台あるか、来客用を別に取れるか
• 近隣で駐車場を借りる場合、物件からどれくらい離れるか
• 看板を出せる面が空いているか
• 建物が面する道路の交通量と、荷物の積み下ろしができる場所
• 休日や夜間に建物へ入る方法

よくあるご質問

Q. 東山線の端ですが、都心への行き来は不便になりませんか?

乗り換えなしで栄・伏見・名古屋へ行けるため、経路そのものは単純です。時間は都心寄りの駅より長くかかりますが、折り返し駅なので座って移動できる可能性があります。往来の頻度と、従業員がどこに住んでいるかを合わせて考えると判断しやすくなります。

Q. リニモを実際に使う場面はありますか?

長久手や八草の方面に訪問先や取引先がある場合です。都心から向かうより明らかに短く済む一方、そちらに用がなければ意味を持ちません。直近の訪問先を書き出して経路を引いてみると、必要かどうかがはっきりします。

Q. 車を使う事業でも成り立ちますか?

高速道路のインターチェンジが近く、幹線道路も通っているため、車を軸にした働き方とも両立します。ただし停める場所は建物次第です。何台必要かを先に決めてから物件を絞ると、話が早く進みます。

Q. 採用の面で有利になると聞きましたが本当ですか?

折り返し駅という条件は、混雑を避けたい層には確かに響きます。ただし市内の西や南に住む人にとっては通勤経路が長くなります。どの地域から人を採りたいかによって、有利にも不利にもなる条件です。

Q. 小さな区画から始めたいのですが見つかりますか?

中小規模の建物が多い地域なので、小さめの区画は比較的探しやすいほうです。ただし出物の状況は時期で動きます。必要な広さと設備の条件をいただければ、いまの募集をお調べしてご連絡します。

Q. 将来人数が増えたときに移れますか?

同じ建物のなかで広い区画へ移れるかどうかは、建物の空き状況によります。増員の見込みがある場合は、入居時にその可能性を管理側へ伝えておくと、空きが出たときに話が回ってきやすくなります。

まとめ

藤が丘は東山線の折り返し駅であり、リニモの起点でもあります。都心へは一本でつながり、東は長久手から八草まで自前の路線で入っていくことができます。この二方向を持っていることが、市内の他の駅にはない性格をつくっています。駅前にはバスが集まり、周囲には商業と住宅が並ぶため、働く場所としての条件も整っています。
一方で建つ建物は中小規模が中心です。大人数を一つの階に置く計画には向きませんし、事務所以外の用途が入る建物では、出入りの時間や看板の扱いが決まっていることもあります。停める場所と電気の容量は、図面ではなく現地で確かめてください。藤が丘駅の周辺で事業用物件をお探しでしたら、必要な広さと使い方をお聞かせいただければ、条件に合うものを選んでご案内します。

会社概要

店舗名・・・株式会社ビルプランナー
所在地・・・〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内2丁目18番14号
電話番号・・・052-218-4555

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対応地域

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